АВТОМОБИЛЬ "ТАВРИЯ"
проверка по гос номеру
ГБО
На мой автомобиль установлено
ГБО 1-го поколения с итальянским редуктором "Tomasetto". Редуктор
подключен к карбюратору путем установки "горелки" между карбюратором и
крышкой воздушного фильтра. Некоторые установщики врезаются
непосредственно в карбюратор, но по-моему идея эта плохая т.к., к
примеру при замене карбюратора нужно обратно ехать к установщикам.
На установке наездил уже 115 тыс. километров, особых проблем с редуктором пока не было. Точнее была одна проблема, которая сильно озадачила ремонтников из СТО: на газе машина начинала периодически глохнуть, причем обороты зависели от положения автомобиля - "морда" вверху - работает более-менее, "морда внизу" - однозначно глохнет (на бензине работала нормально).
На СТО после 3-х часов диагностики и ремонта (для чего-то еще решили чистить карбюратор) случайно определили, что бензиновый клапан пропускает бензин, таким образом в карбюратор проступал как газ так и бензин - вот и глохла машинка.
Так как на СТО не было нового бензинового клапана то уехал с отключенным бензиновым топливопроводом. Хорошо что в этот день не было "лишних" денег на новый клапан а то бы купил, а так дома из интереса разобрал этот клапан и обнаружил там посторонний предмет, после удаления которого клапан стал работать как и должен был бы работать.
После всего этого у меня возникло желание убрать вообще этот клапан установив при этом электрический бензонасос.
Также рекомендую просмотреть разделы:
Топливная система
Тюнинг своими руками
Взаимозаменяемые детали
и другие. Все постоянно обновляется.
p.s
Застраховать свой автомобиль можете здесь.
Также смотрите:
Ипотека в Украине
На установке наездил уже 115 тыс. километров, особых проблем с редуктором пока не было. Точнее была одна проблема, которая сильно озадачила ремонтников из СТО: на газе машина начинала периодически глохнуть, причем обороты зависели от положения автомобиля - "морда" вверху - работает более-менее, "морда внизу" - однозначно глохнет (на бензине работала нормально).
На СТО после 3-х часов диагностики и ремонта (для чего-то еще решили чистить карбюратор) случайно определили, что бензиновый клапан пропускает бензин, таким образом в карбюратор проступал как газ так и бензин - вот и глохла машинка.
Так как на СТО не было нового бензинового клапана то уехал с отключенным бензиновым топливопроводом. Хорошо что в этот день не было "лишних" денег на новый клапан а то бы купил, а так дома из интереса разобрал этот клапан и обнаружил там посторонний предмет, после удаления которого клапан стал работать как и должен был бы работать.
После всего этого у меня возникло желание убрать вообще этот клапан установив при этом электрический бензонасос.
Также рекомендую просмотреть разделы:
Топливная система
Тюнинг своими руками
Взаимозаменяемые детали
и другие. Все постоянно обновляется.
p.s
Застраховать свой автомобиль можете здесь.
Также смотрите:
Ипотека в Украине
